目前主流汽車(chē)玻璃可以分為三種，夾層玻璃、鋼化玻璃以及夾層區域鋼化玻璃；其中夾層玻璃和區域鋼化玻璃的安全系數相對較高，能夠抵御較強的沖擊力，是汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃的優(yōu)選。
    夾層玻璃，簡(jiǎn)單理解就是兩層或兩層以上的玻璃之間有層膠膜，經(jīng)過(guò)高溫預壓和高溫高壓等特殊工藝處理后，使它們黏合為一體，增強玻璃的柔韌性和抗沖擊穿透能力；當玻璃破碎后，玻璃碎片會(huì )被中間膠膜粘住，玻璃只是碎而不破，不會(huì )有碎渣四濺傷人，同時(shí)還能保持原來(lái)形狀和一定的視野，能讓車(chē)主及時(shí)處理緊急情況。
    鋼化玻璃，簡(jiǎn)單說(shuō)就是將普通玻璃經(jīng)過(guò)風(fēng)冷淬火加工處理而成，使其內部形成一定內應力，從而使玻璃強度得到加強；經(jīng)過(guò)“鋼化”后的玻璃，內部結構發(fā)生改變，當遇到較大的沖擊力時(shí)，玻璃會(huì )分裂成玉米粒大小且沒(méi)有尖銳棱角的鈍化小碎塊，不會(huì )輕易傷到人，因為沒(méi)有夾層關(guān)系，這些碎塊會(huì )散落到車(chē)內，所以鋼化玻璃一般都會(huì )作為側窗和天窗的擋風(fēng)玻璃，當然部分gao檔車(chē)也會(huì )在側窗用夾層玻璃。
    夾層區域鋼化玻璃的特性跟鋼化玻璃相似，只是當玻璃受到?jīng)_擊破碎時(shí)，它使車(chē)主前方或玻璃中央區域成為較大的玻璃碎片，確保車(chē)主視野區域不受影響，避免因鋼化碎片太小太細密無(wú)法觀(guān)察，發(fā)生二次事故。
    跟夾層玻璃相比，夾層區域鋼化玻璃的安全性不如夾層玻璃，但對廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)成本較低，同時(shí)這種玻璃破損可修復率較低，不像夾層玻璃，只要未穿透玻璃，且破損點(diǎn)尺寸不大于1元硬幣，不在玻璃邊緣3cm內，就可以修復。具體玻璃修復可戳我了解：擋風(fēng)玻璃被崩壞只能換？不，可以修
    汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃直接影響車(chē)主的行車(chē)安全，所以如果玻璃上有裂紋什么的，要盡早去修復，不然裂紋越裂越大，日后想修都費勁，不能修復的就抓緊換，以免強度下降，影響行車(chē)安全。